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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为( )mm。

A、①115

B、 ②135

C、③145

D、④165

答案：C

解析：段规P379页

C70型货车整车落成检查试题

中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于（）mm时，补角形补强板。

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闸调器制造或大修时间满（）年时送大修。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（）。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～90N.m。

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钩尾端面与从板的间隙不大于( )mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于( )mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

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活动渡板( )、( )插销、( )须涂红色油漆。

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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以下车型段修周期为2年的有( )。

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

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经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于980 mm时更换新品。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为( )mm。

A、①115

B、 ②135

C、③145

D、④165

答案：C

解析：段规P379页

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中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于（）mm时，补角形补强板。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.2.1.1.2条P34页

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闸调器制造或大修时间满（）年时送大修。

A. ①3

B. ②4

C. ③5

D. ④6

解析：段规P346页

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（）。

A. ①105mm

B. ②110mm

C. ③125mm

D. ④130mm

解析：段规P475页

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～90N.m。

解析：钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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钩尾端面与从板的间隙不大于( )mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于( )mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

A. ①8

B. ②10

C. ③22

D. ④25

解析：段规P464页

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活动渡板( )、( )插销、( )须涂红色油漆。

A. ①固定座

B. ②托板弹簧

C. ③耳板

D. ④摇枕弹簧

解析：段规P374页

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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以下车型段修周期为2年的有( )。

A. GF70

B. GQ70

C. L17

D. L18

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表2-1

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手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（）级。

A. ①Sa1

B. ②St2

C. ③Sa2

D. ④St1

解析：段规P14页

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经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于980 mm时更换新品。

解析：经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于800 mm时更换新品。

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