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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A、①2扣

B、②3扣

C、③4扣

D、④5扣

答案：B

解析：段规P186页

C70型货车整车落成检查试题

车辆零件发生的断裂大部分属于疲劳断裂。

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根据《铁路技术管理规程》规定：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）的专业化集中修。

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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

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段修时罐车鞍木除（）外，不得使用其他软木。

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卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于10mm，两螺杆内侧不得（）。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

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制动装置橡胶密封件须更换新品。120 型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。

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摆动式转向架弹簧托板，无裂损，质量保证期限为6年。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A、①2扣

B、②3扣

C、③4扣

D、④5扣

答案：B

解析：段规P186页

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车辆零件发生的断裂大部分属于疲劳断裂。

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根据《铁路技术管理规程》规定：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）的专业化集中修。

A. ①状态修

B. ②大修

C. ③换件修

D. ④主要零部件

解析：铁路职工岗位培训教材P359页

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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

A. 331mm

B. 341mm

C. 366mm

D. 375mm

解析：段规P474页表10-6

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段修时罐车鞍木除（）外，不得使用其他软木。

A. 落叶松

B. 红松

C. 硬杂木

D. 樟子松

解析：段规P103页

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卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于10mm，两螺杆内侧不得（）。

A. ① 抵触

B. ②碰触

C. ③发生干涉

D. ④接触

解析：段规P62页

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侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板

解析：补角形补强板

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

点击查看答案

C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

解析：1054±10mm

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制动装置橡胶密封件须更换新品。120 型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。

A. ①3个月

B. ②6个月

C. ③9个月

D. ④1 年

解析：厂规P365页

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摆动式转向架弹簧托板，无裂损，质量保证期限为6年。

解析：摆动式转向架弹簧托板，无裂损，质量保证期限为8年。

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