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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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铁路货车JSQ6装用转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

A、① 40+3-5mm

B、② 40+5-3mm

C、45+3-5mm

D、45±3mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

C70型货车整车落成检查试题

钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23mm～40mm

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编制制动软管总成满（）年报废。

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转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）外圈原型265mm者内、外圈自由高度差为（）。

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在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，可以有异物。

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整车落成后应在符合要求的（）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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装用BY-B型防松螺母时，须安装（）。

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厂修同一端梁最外侧上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于12mm（无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量）。有棚顶车辆车体倾斜不大于20mm。

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

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段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）mm。

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C70型货车整车落成检查试题

铁路货车JSQ6装用转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

A、① 40+3-5mm

B、② 40+5-3mm

C、45+3-5mm

D、45±3mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

A. ①30、40

B. ②40、30

C. ③30、50

D. ④50、30

解析：段规P71页

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23mm～40mm

解析：装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30mm～50mm

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编制制动软管总成满（）年报废。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：段规P16页

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转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）外圈原型265mm者内、外圈自由高度差为（）。

A. ① 23～28mm

B. 31～35mm

C. 32～38mm

D. 42～48mm

解析：《铁路货车段修规程》P273 页

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在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，可以有异物。

解析：不得有异物

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整车落成后应在符合要求的（）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. ①检修库内

B. ②检修库外

C. ③平直线路

D. ④架车设备

解析：段规10.1.1.1

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装用BY-B型防松螺母时，须安装（）。

A. 平垫圈

B. 重型弹簧垫圈

C. 镀锌弹簧垫圈

D. 弹簧垫圈

解析：段规P463

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厂修同一端梁最外侧上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于12mm（无端梁上盖板的车辆，可换算成在两侧梁下平面处测量）。有棚顶车辆车体倾斜不大于20mm。

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规P105页

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段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）mm。

A. ①3

B. ②4

C. ③5

D. ④6

解析：段规P468页

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