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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A、① 2mm

B、② 3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》P472 页

C70型货车整车落成检查试题

同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为（），支撑座磨耗板厚度为4～16mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm），

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）、（）、（）及（）可在整车落成前进行。

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平车木地板厚度须70mm，竹地板厚度须为90mm。

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DN15压紧式管接头组装紧固力矩为（）

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担装用责任。

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13号、13A、13B型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于5mm ，16、17号车钩下垂量不大于（）。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时（）。

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装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A、① 2mm

B、② 3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》P472 页

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

解析：同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为（），支撑座磨耗板厚度为4～16mm，C80型系列铁路货车车钩支撑座磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm），

A. ①2～8mm

B. ②3～8mm

C. ③6～14mm

D. ④6～16mm

解析：段规10.3.2.3

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）、（）、（）及（）可在整车落成前进行。

A. ①过球试验

B. ②制动管漏泄试验

C. ③全车漏泄试验

D. ④制动、缓解感度试验

解析：段规P355

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平车木地板厚度须70mm，竹地板厚度须为90mm。

解析：平车木地板厚度须70mm，竹地板厚度须为50mm。

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DN15压紧式管接头组装紧固力矩为（）

A. 90（N.M）

B. 115（N.M)

C. 155（N.M）

D. 200(N.M)

解析：段规P348页表7-2

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担装用责任。

A. ①配件装用

B. ②配件经销

C. ③配件制造

D. ④配件设计

解析：段规P21页

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13号、13A、13B型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于5mm ，16、17号车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

解析：铁路货车段修规程P468

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时（）。

A. ①堆焊

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④补强

解析：《段规》P38页

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装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。

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