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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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N17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（）mm的筋板。

A、①5～10

B、②6～10

C、③7～10

D、④8～10

答案：D

解析：段规P79页

C70型货车整车落成检查试题

厂修车落成时，（）组装圆销与垫圈须点焊固。

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车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须检修

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

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钩尾框托板采用（）防松螺母。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的50%。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为( )；

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制动梁哪些部位须按规定除锈并探伤检查（）。

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技术要求、生产工艺发生变化时，应对相关（）进行培训。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后更换。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

N17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（）mm的筋板。

A、①5～10

B、②6～10

C、③7～10

D、④8～10

答案：D

解析：段规P79页

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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厂修车落成时，（）组装圆销与垫圈须点焊固。

A. ①制动缸后杠杆与杠杆支点座

B. ②ST2-250型闸调器与前制动杠杆

C. ③制动缸前杠杆与制动缸活塞推杆

D. ④提钩杆链上、下马蹄环

解析：厂规P458页

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车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须检修

解析：须报废

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. ①20 mm

B. ②26 mm

C. ③28 mm

D. ④30 mm

解析：段规P475页

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钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

A. ①30、40

B. ②40、30

C. ③30、50

D. ④50、30

解析：段规P71页

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钩尾框托板采用（）防松螺母。

A. ①FS型

B. ②BY-A型

C. ③BY-B型

D. ④BY-C型

解析：段规P200

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的50%。

解析：中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为( )；

A. 23mm～40mm

B. 30mm～50mm

C. 30mm～60mm

D. 30mm～40mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.12

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制动梁哪些部位须按规定除锈并探伤检查（）。

A. ①L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部

B. ②L-C型制动梁端头

C. ③槽钢制动梁滚子轴外露部位

D. ④转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊

解析：段规P344页

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技术要求、生产工艺发生变化时，应对相关（）进行培训。

A. ①操作人员

B. ②生产辅助人员

C. ③技术管理人员

D. ④质量检查人员

解析：厂规P41页

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后更换。

解析：变形大于20mm时分解后调修。

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