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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A、①2mm

B、②2.5mm

C、③3mm

D、④3.5mm

答案：B

解析：段规P134页

C70型货车整车落成检查试题

交叉杆杆体纵裂纹深度不大于0.5mm。

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集装箱平车加强段修，锁头裂纹时焊修后打磨或更换，破损或磨耗大于( )时更换，丢失时补装。

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制动管系须原车原装。

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JC系列双作用弹性旁承体侧面橡胶层与顶板间裂纹深度大于（）时更换。

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摇枕、侧架、车钩、大容量缓冲器、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织( )等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm

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段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

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（）按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

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罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离须不小于50mm。

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脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A、①2mm

B、②2.5mm

C、③3mm

D、④3.5mm

答案：B

解析：段规P134页

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C70型货车整车落成检查试题

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交叉杆杆体纵裂纹深度不大于0.5mm。

解析：交叉杆杆体纵裂纹深度不大于0.6mm

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集装箱平车加强段修，锁头裂纹时焊修后打磨或更换，破损或磨耗大于( )时更换，丢失时补装。

A. ①50

B. ②4mm

C. ③90

D. ④100

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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制动管系须原车原装。

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JC系列双作用弹性旁承体侧面橡胶层与顶板间裂纹深度大于（）时更换。

A. ①5mm

B. ②7mm

C. ③12mm

D. ④15mm

解析：段规P5.2.6.1.5

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摇枕、侧架、车钩、大容量缓冲器、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织( )等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

A. 材料

B. 质检

C. 车间

D. 厂家

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号12.4.1.3

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm

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段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

A. ①St2级

B. ②Sa2级

C. ③St1级

D. ④Sa1级

解析：段规P14页

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（）按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

A. ①每年

B. ②每季度

C. ③每月

D. ④每日

解析：铁路货车段修规程P511

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罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离须不小于50mm。

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脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P349页7.3.2.6.3

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