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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装贝母和（）开口销，开口销须卷起。

A、①φ5mm

B、②φ6mm

C、③φ8mm

D、④φ10mm

答案：A

解析：段规P464页

C70型货车整车落成检查试题

车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

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转K2型挡键：（）转K6型挡键：（）转K2、转K6型螺栓（）

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整车落成后应在符合要求的轨道上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（67±2）mm、转K5型为（78±2）mm。

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P63K型棚车、进口C62BK型敞车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的30%时，须更换( )。

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人力制动机扶手处涂打“接触网下操作注意安全”，字号70号。

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整车在平直线路检查装用C80H、C80BH、C80AH型敞车时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（）mm。

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防火板剩余厚度不小于1mm。

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C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为( )。

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厂修时以下螺栓与螺母均须点焊固的有（）。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

车钩托梁采用M22螺栓者须安装贝母和（）开口销，开口销须卷起。

A、①φ5mm

B、②φ6mm

C、③φ8mm

D、④φ10mm

答案：A

解析：段规P464页

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③厂修

D. ④站修

解析：铁路货车段修规程P507

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转K2型挡键：（）转K6型挡键：（）转K2、转K6型螺栓（）

A. ①QCZ85F-00-02A

B. ②QCZ133-00-08A

C. ③M16×95

D. ④QCZ133-00-09A

解析：段规P223

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整车落成后应在符合要求的轨道上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

解析：整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（67±2）mm、转K5型为（78±2）mm。

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P63K型棚车、进口C62BK型敞车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的30%时，须更换( )。

A. ①后从板座

B. ②前从板座

C. ③缓冲器

D. ④从板

解析：段规P44页

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人力制动机扶手处涂打“接触网下操作注意安全”，字号70号。

解析：人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号70号。

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整车在平直线路检查装用C80H、C80BH、C80AH型敞车时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（）mm。

A. ①6±1

B. ②7±1

C. ③9±1

D. ④10±1

解析：铁路货车段修规程P470

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防火板剩余厚度不小于1mm。

解析：防火板剩余厚度不小于1mm。

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C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为( )。

A. 1073±10mm

B. 1053±10mm

C. 1059±10mm

D. 1054±10mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.3.3

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厂修时以下螺栓与螺母均须点焊固的有（）。

A. ①制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母

B. ②空重车阀防丢失装置与螺母

C. ③传感阀支架安装螺栓与螺母

D. ④脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母

解析：厂规P458页

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