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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

A、①铲除

B、②除去

C、③割除

D、④磨平

答案：B

解析：段规P34页

C70型货车整车落成检查试题

转向架组装时须符合：（）、（）及（）正位，须落入弹簧定位圆脐及挡边内，不得（）。

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

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施修加强段修P70系列棚车时侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度不大于（），挖补、截换。

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车钩缓冲装置具有（）三个基本作用。

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管座和阀盖有裂纹时更换新品；阀体组成，阀口有伤痕时可不更换新品

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

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在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（）。

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C70型货车整车落成检查试题

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

A、①铲除

B、②除去

C、③割除

D、④磨平

答案：B

解析：段规P34页

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C70型货车整车落成检查试题

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转向架组装时须符合：（）、（）及（）正位，须落入弹簧定位圆脐及挡边内，不得（）。

A. ①摇枕弹簧

B. ②减震弹簧

C. ③轴箱弹簧

D. ④卡阻

解析：段规P467

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

A. ①铲除

B. ②除去

C. ③割除

D. ④磨平

解析：段规P34页

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施修加强段修P70系列棚车时侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度不大于（），挖补、截换。

A. ①30%

B. ②40%

C. ③50%

D. ④60%

解析：《70t级货车加强段修技术要求（试行）》（机辆货检函〔2020〕6号）

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车钩缓冲装置具有（）三个基本作用。

A. ①连挂

B. ②牵引

C. ③缓冲

D. ④支撑

解析：铁路职工岗位培训教材P416页

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管座和阀盖有裂纹时更换新品；阀体组成，阀口有伤痕时可不更换新品

解析：管座和阀盖有裂纹时更换新品；阀体组成，阀口有伤痕时更换新品

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：《段规》P472页

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在检修、安装、储运过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. ①制动阀

B. ②安全阀

C. ③限压阀

D. ④空重车调整阀

解析：段规P466页

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承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（）。

A. ①219mm

B. ②222mm

C. ③242mm

D. ④245mm

解析：段规P140页

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