A、①30号
B、②40号
C、③50号
D、④70号
答案:B
解析:段规8.3.3.15
A、①30号
B、②40号
C、③50号
D、④70号
答案:B
解析:段规8.3.3.15
解析:两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修。
A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹
B. 更换冲击座
C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm,须补装或更换
D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙
解析:段规P146页
A. 35~40mm
B. 35~42mm
C. 35~43mm
D. 40~48mm
解析:段规P474
A. ①车辆标签信息的车种车型与现车不符
B. ②车种车型改变
C. ③自备车变更车号
D. ④标签错写
解析:段规P493页
A. 返回车号为原车号时即安装。
B. 返回车号为新车号时,应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息,不一致时(重号)正常安装
C. 车号等信息均一致时(丢失),应用运用补写程序申请安装,同时报部。
D. 以上都不对
解析:《铁路货车段修规程》P493 页
A. ①18
B. ②20
C. ③22
D. ④24
解析:段规P464页
解析:须进行
解析:法兰接头漏泄时应分解检查法兰,法兰螺栓组装力矩:M10 28±3N•m
A. ①补平形补强板
B. ②补角形补强板
C. ③堆焊
D. ④焊修后磨平
解析:《段规》P38页