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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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BY型M20下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A、①547-608N.m

B、②747-830N.m

C、③941-1046N.m

D、④947-1046N.m

答案：A

解析：段规表10-1

C70型货车整车落成检查试题

本单位无维修资质的零部件须送到具有维修资质的单位检修，但（）不得整体委外检修。

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两中梁相邻接口须错开200 mm以上，接口在牵引梁根部或枕梁处时，须错开50 mm以上。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）、（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

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装用转K6型转向架的段修车辆落成后，调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸△X为60～80mm。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型放松螺母，安装开口销，并配套使用符合( )、强度符合( )规定的10.9级、精度等级符合( )标准6g要求的新品螺栓，螺栓头部须有性能等级( )、制造厂代号、制造年份标记.

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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整车落成后，转（）、转（）转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

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( )大修周期为6年。

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，MT-2或MT-3型缓冲器。

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装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

题目内容

(

单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

BY型M20下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A、①547-608N.m

B、②747-830N.m

C、③941-1046N.m

D、④947-1046N.m

答案：A

解析：段规表10-1

相关题目

本单位无维修资质的零部件须送到具有维修资质的单位检修，但（）不得整体委外检修。

A. ①轮轴

B. ②车体

C. ③转向架

D. ④车钩缓冲装置

解析：厂规P40页

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两中梁相邻接口须错开200 mm以上，接口在牵引梁根部或枕梁处时，须错开50 mm以上。

解析：两中梁相邻接口须错开300 mm以上，接口在牵引梁根部或枕梁处时，须错开50 mm以上。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）、（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

A. ①破损

B. ②松动

C. ③裂纹

D. ④脱出

解析：段规7.3.2.9

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装用转K6型转向架的段修车辆落成后，调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸△X为60～80mm。

解析：装用转K6型转向架的段修车辆落成后，调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸△X为65～85mm。

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A. ①GB/T 31.1

B. ②GB/T 3098.1

C. ③GB/T 9145

D. ④G10.9

解析：段规P463

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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整车落成后，转（）、转（）转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

A. ①K2型

B. ②K4型

C. ③K5型

D. ④K6型

解析：《段规》第10.3.5.5条P473页

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( )大修周期为6年。

A. ST型缓冲器

B. 闸瓦间隙自动调整器

C. MT-3型缓冲器

D. MT-2型缓冲器

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表2-2

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，MT-2或MT-3型缓冲器。

解析：取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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