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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

解析：《段规》P44页

C70型货车整车落成检查试题

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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除特殊规定者除外，轮轴左端须装在车辆的偶数位。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，M24紧固力矩 ( )N·m。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用（）、（）车钩车钩。

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊( )，切除时不得伤及钩尾框托板并修磨平整。

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铁路货车装用转K5、转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

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防跳插销开口间距大于5mm时调修。

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转K2型挡键：（）转K6型挡键：（）转K2、转K6型螺栓（）

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转K2B、转K4A型转向架摇枕导向滑槽平面磨耗板、立面磨耗板和摇枕下旁承磨耗板须涂抹()。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

单选题

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C70型货车整车落成检查试题

修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

解析：《段规》P44页

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C70型货车整车落成检查试题

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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除特殊规定者除外，轮轴左端须装在车辆的偶数位。

解析：轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 空重车阀

B. 缓解阀

C. 安全阀

D. 球芯折角塞门

解析：段规P344页7.1.2

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，M24紧固力矩 ( )N·m。

A. 941～1046

B. 747～830

C. 550～700

D. 547～608

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-1

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用（）、（）车钩车钩。

A. ①B级钢

B. ②C级钢

C. ③D级钢

D. ④E级钢

解析：《段规》第10.2.1.2条P461页

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊( )，切除时不得伤及钩尾框托板并修磨平整。

A. ①止挡

B. ②挡铁

C. ③止挡铁

D. ④挡块

解析：段规P462页

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铁路货车装用转K5、转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

A. 40+3-5mm

B. 45+3-5mm

C. 40+5-3mm

D. 45±3mm

解析：段规P474

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防跳插销开口间距大于5mm时调修。

解析：8mm时调修

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转K2型挡键：（）转K6型挡键：（）转K2、转K6型螺栓（）

A. ①QCZ85F-00-02A

B. ②QCZ133-00-08A

C. ③M16×95

D. ④QCZ133-00-09A

解析：段规P223

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转K2B、转K4A型转向架摇枕导向滑槽平面磨耗板、立面磨耗板和摇枕下旁承磨耗板须涂抹()。

A. ①润滑液

B. ②锂基脂

C. ③润滑脂

D. ④硅脂

解析：厂规P466页

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