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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：A

解析：《段规》P472页

C70型货车整车落成检查试题

摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应（）。

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转向架检修工艺线应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查（）转向架落成检查、转向架性能试验、转向架检查验收、转向架支出等工位。

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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须小于380mm。

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

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枕梁盖板截换时须斜接，接口与梁纵向中心线夹角为：不大于（）°

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C100A（H）型敞车斜楔均载装置检修须符合下列要求（）。

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铁路货车修程修制改革实施后下列车型中段修周期按延长3个月实施的有（）。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：A

解析：《段规》P472页

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C70型货车整车落成检查试题

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

解析：摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满20年而未满25年，A、B部位裂纹。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应（）。

A. ①交替紧固

B. ②紧固

C. ③对角紧固

D. ④扭紧

解析：段规P357页

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转向架检修工艺线应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查（）转向架落成检查、转向架性能试验、转向架检查验收、转向架支出等工位。

A. 转向架修理

B. 摇枕侧架检修

C. 交叉支撑装置检修

D. 转向架组装

解析：段规P488

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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

解析：NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时应采用专用工具切除套环，禁止使用火焰切割。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须小于380mm。

解析：须大于380mm

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

解析：下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P129页

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枕梁盖板截换时须斜接，接口与梁纵向中心线夹角为：不大于（）°

A. ①45

B. ②60

C. ③75

D. ④90

解析：段规3.1.2.4条P33页

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C100A（H）型敞车斜楔均载装置检修须符合下列要求（）。

A. ①斜楔均载装置须分解检查

B. ②斜楔均载装置须清除油垢

C. ③斜楔均载装置不须分解检查

D. ④斜楔均载装置不须清除油垢

解析：厂规P68页

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铁路货车修程修制改革实施后下列车型中段修周期按延长3个月实施的有（）。

A. ①X2H

B. ②C70EH-A

C. ③X6K

D. ④X70H

解析：《中国国家铁路集团有限公司关于印发铁路货车修程修制改革实施方案的通知》（铁货车〔2020〕3号）

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