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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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厂修时装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为（） mm。

A、①23～40

B、 ②25～40

C、③20～45

D、④25～45

答案：A

解析：厂规P451页

C70型货车整车落成检查试题

侧柱连铁弯曲大于20mm时调修。

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固后，垫圈与组装件间须有1～3㎜的轴向间隙。

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

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（）敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。

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转8G、转8AG、转K1、转E22型转向架应装用贝氏体球墨铸铁（ADI）斜楔。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（）mm或影响车钩支撑装置作用时调修

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面。

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（）及写标签失败时应改写标签。

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C70型货车整车落成检查试题

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(

单选题

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C70型货车整车落成检查试题

厂修时装用钥匙孔形钩提杆座的钩提杆左右横动量为（） mm。

A、①23～40

B、 ②25～40

C、③20～45

D、④25～45

答案：A

解析：厂规P451页

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C70型货车整车落成检查试题

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侧柱连铁弯曲大于20mm时调修。

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固后，垫圈与组装件间须有1～3㎜的轴向间隙。

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转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

解析：转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

A. 1～6mm

B. 1～8mm

C. 3～6mm

D. 3～8mm

解析：段规P472

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（）敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。

A. ①60T级

B. ②70T级

C. ③转K5型

D. ④转K6型

解析：段规3.3.15条P49页

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转8G、转8AG、转K1、转E22型转向架应装用贝氏体球墨铸铁（ADI）斜楔。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（）mm或影响车钩支撑装置作用时调修

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规3.3.3.2条P45页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. ①螺栓结构

B. ②拉铆结构

C. ③圆销结构

D. ④铆钉结构

解析：段规P464页

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各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面。

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（）及写标签失败时应改写标签。

A. ①车辆标签信息的车种车型与现车不符

B. ②车种车型改变

C. ③自备车变更车号

D. ④标签错写

解析：段规P493页

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