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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）

A、①0.5mm

B、②1mm

C、③1.5mm

D、④2mm

答案：A

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P190页-42

C70型货车整车落成检查试题

钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

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调整下旁承垫板,数量（）块，下旁承调整垫板厚度符合要求。

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下侧门须有两套车门吊钩组成，且作用良好。补充下侧门挂环时，挂环接口须在（），装配后对接圆周满焊。

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NX70A换长为1.3米。

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传动轴、（）、曲拐、钩锁、支点、圆销、（）、齿轮、（）机构变形时调修或更换，裂纹时更换。

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中（）范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

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段修车入库前应进行预检、预修。预检不包含（）

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上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时，补平形补强板。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）

A、①0.5mm

B、②1mm

C、③1.5mm

D、④2mm

答案：A

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P190页-42

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

A. 裂纹

B. 磨耗超限

C. 缺损

D. 松动

解析：段规P126页

点击查看答案

调整下旁承垫板,数量（）块，下旁承调整垫板厚度符合要求。

A. ①0～2

B. ②1～2

C. ③0～3

D. ④1～3

解析：铁路货车段修规程P471

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下侧门须有两套车门吊钩组成，且作用良好。补充下侧门挂环时，挂环接口须在（），装配后对接圆周满焊。

A. ①角部

B. ②中部

C. ③下部

D. ④任意位置

解析：段规3.6.5.5条P70页

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NX70A换长为1.3米。

解析：NX70A换长为1.3。

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传动轴、（）、曲拐、钩锁、支点、圆销、（）、齿轮、（）机构变形时调修或更换，裂纹时更换。

A. ①连杆

B. ②齿条

C. ③曲柄

D. ④离合器

解析：段规P95页

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

A. 斜楔

B. 承载鞍

C. 轴箱橡胶垫

D. 弹性旁承组成

解析：《铁路货车段修规程》P163 页

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中（）范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

A. 50mm

B. 30mm

C. 20mm

D. 40mm

解析：《铁路货车段修规程》3.1.2.5

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

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段修车入库前应进行预检、预修。预检不包含（）

A. ①涂去车辆标记

B. ②确认加装改造项目

C. ③清除车内垃圾等异物

D. ④检查外观主要故障

解析：段规P14页

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上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时，补平形补强板。

解析：上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时，补平形补强板。

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