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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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转K2型转向架车辆(JSQ5)落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（　　）。

A、35～40mm

B、35～42mm

C、35～43mm

D、40～48mm

答案：D

解析：段规P474

C70型货车整车落成检查试题

脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

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C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm。

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新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过6个月

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制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能

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装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩（）N·m。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）时更换。

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转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）外圈原型265mm者内、外圈自由高度差为（）。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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16型钩尾框与缓冲器、从板组装时， 16型转动套半盲孔须朝向钩尾框（）。

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

转K2型转向架车辆(JSQ5)落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（　　）。

A、35～40mm

B、35～42mm

C、35～43mm

D、40～48mm

答案：D

解析：段规P474

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脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规7.3.2.6.3

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. ①8mm

B. ②9mm

C. ③10mm

D. ④11mm

解析：段规P468页

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C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm。

解析：C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1073±10mm。

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新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过6个月

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制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能

点击查看答案

装用 BY型防松螺母时，M24紧固力矩（）N·m。

A. ①941～1046

B. ②747～830

C. ③550～700

D. ④547～608

解析：《段规》P463页

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）时更换。

A. 变形

B. 磨耗

C. 锈蚀

D. 损坏

解析：段规P347页7.3.1.4

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转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）外圈原型265mm者内、外圈自由高度差为（）。

A. ① 23～28mm

B. 31～35mm

C. 32～38mm

D. 42～48mm

解析：《铁路货车段修规程》P273 页

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P146页

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16型钩尾框与缓冲器、从板组装时， 16型转动套半盲孔须朝向钩尾框（）。

A. ①上部

B. ②下部

C. ③前部

D. ④后部

解析：段规P144页

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