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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉。

A、1/3圈

B、1/2圈

C、2/3圈

D、3/4圈

答案：D

解析：段规P19

C70型货车整车落成检查试题

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

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KCF1-1型空车安全阀定压弹簧的自由高小于（　　）更换新品。

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）mm。

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。

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标签丢失时，返回车号为（）时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

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制动梁的（）须全部分解。

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）

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16型钩舌补充新品时须补充标记为（）的钩舌。

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组合式制动梁安全链链环原型（）mm。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉。

A、1/3圈

B、1/2圈

C、2/3圈

D、3/4圈

答案：D

解析：段规P19

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

解析：调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

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KCF1-1型空车安全阀定压弹簧的自由高小于（　　）更换新品。

A. 30mm

B. 31mm

C. 32mm

D. 33mm

解析：段规P351页7.3.2.11.2

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）mm。

A. ① 420～500

B. ② 400～500

C. 450～550

D. 450～500

解析：《铁路货车段修规程》P475 页

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。

A. 1°

B. 2°

C. 3°

D. 5°

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 11.8.11

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标签丢失时，返回车号为（）时，应与中央数据库核对现车制造时间和制造单位等辅助信息，不一致时（丢失）正常安装。

A. ① 新车号

B. 原车号

C. 改写车号

D. 变更车号

解析：《铁路货车段修规程》P493 页

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制动梁的（）须全部分解。

A. 滚子

B. 闸瓦插销

C. 闸瓦

D. 闸瓦插销环

解析：段规P343页7.1.1.3.1

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）

A. 报废

B. 不得装用

C. 加修

D. 索赔

解析：段规P15页

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16型钩舌补充新品时须补充标记为（）的钩舌。

A. ①16

B. ②16H

C. ③17

D. ④17H

解析：段规P128页

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组合式制动梁安全链链环原型（）mm。

A. φ10

B. φ11

C. φ12

D. φ13

解析：段规P359页表7-6

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