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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的（）％、破损时，需挖补或截换。

A、①30

B、②40

C、③50

D、④60

答案：C

解析：段规3.10.5.2条P84页

C70型货车整车落成检查试题

铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

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测重机构防脱止挡变形调修或更换，丢失时补装；止挡连接焊缝开裂时须焊修。

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质量检查部门对( )等情况长期未发现、未反馈、未报告负责。

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（Ⅰ）型脱轨制动阀拉环颜色为（）。

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应逐项检测。

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于1mm。

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

双层运输汽车专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的（）％、破损时，需挖补或截换。

A、①30

B、②40

C、③50

D、④60

答案：C

解析：段规3.10.5.2条P84页

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C70型货车整车落成检查试题

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

A. ①0.5

B. ②0.8

C. ③1

D. ④1.2

解析：《段规》P47页

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测重机构防脱止挡变形调修或更换，丢失时补装；止挡连接焊缝开裂时须焊修。

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质量检查部门对( )等情况长期未发现、未反馈、未报告负责。

A. 关键工序失控

B. 简化工艺过程

C. 惯性质量问题

D. 安全生产

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号12.13.4.3

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（Ⅰ）型脱轨制动阀拉环颜色为（）。

A. ①绿色

B. ②黄色

C. ③红色

D. ④黑色

解析：段规P474页

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应逐项检测。

解析：集中检测

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。

A. ① 2～10mm

B. ②3～10mm

C. ③4～10mm

D. ④5～10mm

解析：段规P354页

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

解析：装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于1mm。

解析：2mm

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. 341mm

B. 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：段规P474

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