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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，（）。

A、①补角形补强板

B、②补平形补强板

C、③焊修

D、④截换

答案：A

解析：段规3.2.1.1.1条P34页

C70型货车整车落成检查试题

KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各（）mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

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TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

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既有货车不再装用技术履历薄装置，原车安装座允许保留。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，M24紧固力矩 ( )N·m。

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车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距16、17型车钩装用MT -2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器段修（）mm。

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下面那种铁路货车需要涂打禁止上驼峰标记( )。

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整车在平直线路检查装用C80H、C80BH、C80AH型敞车时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（）mm。

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应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案，一车一档。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，（）。

A、①补角形补强板

B、②补平形补强板

C、③焊修

D、④截换

答案：A

解析：段规3.2.1.1.1条P34页

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C70型货车整车落成检查试题

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KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③0.5mm

D. ④1.5mm

解析：段规P365页

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各（）mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

A. ①50

B. ②100

C. ③150

D. ④200

解析：段规3.2.3.7.2条P42页

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TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。

A. ①1.5±1mm

B. ②2±1mm

C. ③3±1mm

D. ④4±1mm

解析：段规P365页

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

A. ①0.2

B. ②0.5

C. ③1

D. ④2.5

解析：《段规》P48页

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既有货车不再装用技术履历薄装置，原车安装座允许保留。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，M24紧固力矩 ( )N·m。

A. 941～1046

B. 747～830

C. 550～700

D. 547～608

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-1

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车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距16、17型车钩装用MT -2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器段修（）mm。

A. ①95 +12-5

B. ②95+10-5

C. ③95+15-6

D. ④95+10-7

解析：铁路货车段修规程P464

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下面那种铁路货车需要涂打禁止上驼峰标记( )。

A. ①小汽车运输车

B. ②运梁车

C. ③长钢轨车组

D. ④P70

解析：《段规》第8.3.2.11.1条P375页

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整车在平直线路检查装用C80H、C80BH、C80AH型敞车时旁承体上部与旁承体下部的间隙段修（）mm。

A. 9±5

B. 9±3

C. 10±1

D. 9±1

解析：段规P470

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应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案，一车一档。

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