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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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单选题

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锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。

A、① 2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：A

解析：段规P185页

C70型货车整车落成检查试题

其他形式横跨梁触板规格为( )mm，数量不超过2块，两长边满焊。

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法兰螺栓组装力矩：螺栓规格M10紧固力矩；（）。

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm

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装用ST型缓冲器时，间距须为( )；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的（）。

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

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以下属于铁路货车共同标记的有( )。

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摇枕、侧架、副构架使用时间满22年时报废。

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同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致，但Щ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。

A、① 2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：A

解析：段规P185页

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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其他形式横跨梁触板规格为( )mm，数量不超过2块，两长边满焊。

A. ①150×70×（5～20）

B. ②175×95×（5～20）

C. ③170×95×（5～20）

D. ④175×95×（6～20）

解析：段规P473页

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法兰螺栓组装力矩：螺栓规格M10紧固力矩；（）。

A. 90±10

B. 60±10

C. 45±15

D. 28±3N·m

解析：段规P347页表7-1

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm

A. ①20～40

B. ②30～45

C. ③40～55

D. ④45～55

解析：段规P465页

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装用ST型缓冲器时，间距须为( )；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

A. 76+10 -5mm

B. 91+10 -5mm

C. 91+10 -5mm

D. 76+10 -8mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.3

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

A. ①60μm

B. ②80μm

C. ③100μm

D. ④120μm

解析：段规8.2.2.2

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的（）。

A. ①2块，下面

B. ②3块，下面

C. ③2块，上面

D. ④3块，上面

解析：段规P218页

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

A. ①铲除

B. ②除去

C. ③割除

D. ④磨平

解析：段规P34页

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以下属于铁路货车共同标记的有( )。

A. 载重

B. 自重

C. 容积

D. 轴重

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号8.3.2.2

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摇枕、侧架、副构架使用时间满22年时报废。

解析：摇枕、侧架、副构架使用时间满25年时报废。

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同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致，但Щ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。

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