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C70型货车整车落成检查试题
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C70型货车整车落成检查试题
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摇枕、侧架、副构架满500万公里或( )年报废。

A、25年

B、20年

C、18年

D、12年

答案:A

解析:《铁路货车段修规程》2.2.3.1

C70型货车整车落成检查试题
人力制动机实施制动,拉出推杆长度大于30mm时缓解,推杆能自动复位的可不分解;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49e4-9935-c0a6-5ac6b1259100.html
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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修,损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊,腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于( )mm时更换,焊缝开裂时补焊
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-65ee-a582-c0a6-5ac6b1259100.html
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60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于( )时更换。
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除特殊设计者外,同一辆车的( )、( )型号均须一致,钩尾框型号须与车钩匹配。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-539a-c154-c0a6-5ac6b1259100.html
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组装下心盘时,使用()型或()、()型防松螺母,并配套使用强度符合GB 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB 9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有10.9级标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-53a9-502d-c0a6-5ac6b1259100.html
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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折点焊。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49e7-eda8-c0a6-5ac6b1259100.html
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加强段修,摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂纹、破损、磨耗大于( )时更换新品,焊缝开裂时清除裂纹后焊修或更换新品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-6630-5c6b-c0a6-5ac6b1259100.html
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同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致,但Щ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a42-2517-c0a6-5ac6b1259100.html
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大修零部件送修单位应填写入厂交接记录单,随大修配件送达大修单位,送、收双方交接签认。送修的大修配件应为分解下车的原始技术状态,不得拆卸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-499a-7c16-c0a6-5ac6b1259100.html
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整车落成后,转向架须符合( )要求:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-530a-9164-c0a6-5ac6b1259100.html
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C70型货车整车落成检查试题
题目内容
(
单选题
)
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C70型货车整车落成检查试题

摇枕、侧架、副构架满500万公里或( )年报废。

A、25年

B、20年

C、18年

D、12年

答案:A

解析:《铁路货车段修规程》2.2.3.1

C70型货车整车落成检查试题
相关题目
人力制动机实施制动,拉出推杆长度大于30mm时缓解,推杆能自动复位的可不分解;

解析:人力制动机实施制动,拉出推杆长度大于50mm时缓解,推杆能自动复位的可不分解;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49e4-9935-c0a6-5ac6b1259100.html
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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修,损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊,腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于( )mm时更换,焊缝开裂时补焊

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④2.5

解析:《段规》P80页

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60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析:段规P105页

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除特殊设计者外,同一辆车的( )、( )型号均须一致,钩尾框型号须与车钩匹配。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩舌销

D. ④缓冲器

解析:《段规》第10.2.4.2条P466页

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组装下心盘时,使用()型或()、()型防松螺母,并配套使用强度符合GB 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB 9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有10.9级标记。

A. ①FS

B. ②FS-A

C. ③BY-B

D. ④BY-A

解析:段规P309页

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折点焊。

解析:16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49e7-eda8-c0a6-5ac6b1259100.html
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加强段修,摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂纹、破损、磨耗大于( )时更换新品,焊缝开裂时清除裂纹后焊修或更换新品。

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③0.5mm

D. ④10mm

解析:机辆货检函【2020】6号 《70t级货车加强段修技术要求》

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同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致,但Щ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a42-2517-c0a6-5ac6b1259100.html
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大修零部件送修单位应填写入厂交接记录单,随大修配件送达大修单位,送、收双方交接签认。送修的大修配件应为分解下车的原始技术状态,不得拆卸。
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整车落成后,转向架须符合( )要求:

A. 转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B. 转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1~6mm。

C. 转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D. 转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm,超限时须更换斜楔主摩擦板。

解析:10.3.5

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