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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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轴箱橡胶垫满（）公里或6年时报废。

A、60万

B、100万

C、80万

D、90万

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.12

C70型货车整车落成检查试题

事故车不得直接转厂修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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整车落成时上心盘、心盘磨耗盘、下心盘（）。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回（）、（），并按原方向组装。

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装用 BY型防松螺母时，M20紧固力矩（）N·m。

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同一车辆不得装用异型车轴。

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制动阀中间体与安装座连接螺栓装用开口销，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡及各U形管卡端部须（）处理。

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铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度( )以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。

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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

轴箱橡胶垫满（）公里或6年时报废。

A、60万

B、100万

C、80万

D、90万

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.12

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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事故车不得直接转厂修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

解析：事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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整车落成时上心盘、心盘磨耗盘、下心盘（）。

A. 须匹配

B. 允许装用异型

C. 可以匹配

D. 上、下心盘可以异型

解析：段规P466

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承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回（）、（），并按原方向组装。

A. ①原转向架

B. ②原车

C. ③原位

D. ④原型

解析：段规P163页

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装用 BY型防松螺母时，M20紧固力矩（）N·m。

A. ①941～1046

B. ②747～830

C. ③550～700

D. ④547～608

解析：《段规》P463页

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同一车辆不得装用异型车轴。

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制动阀中间体与安装座连接螺栓装用开口销，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡及各U形管卡端部须（）处理。

A. ①夹扁

B. ②点焊

C. ③铲扣

D. ④锤弯

解析：厂规P370页

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铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度( )以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。

A. 0.15

B. 0.25

C. 0.3

D. 0.5

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.4.2.2.2

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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

A. ①1.5～8mm

B. ②2～9mm

C. ③3～9mm

D. ④4～9mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P189页-28

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。

A. ①360mm

B. ②370mm

C. ③380mm

D. ④390mm

解析：段规P475页

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