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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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MT-2、MT-3、HM-1型、HM-2型、HN-1型缓冲器大修周期是（）年。

A、9年

B、6年

C、8年

D、12年

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》表2-2　零部件大修周期表

C70型货车整车落成检查试题

A41X型呼吸式安全阀检修，放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为：（）。

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P70厂修定检周期为10年。

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

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双层运输汽车专用车门框横梁与门框立柱弯曲变形时调修，腐蚀深度大于50％时补强或截换，补强板边距铆钉孔距离小于（）mm时，应盖过铆钉孔。

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漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，内径磨耗大于2mm时更换

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平车车门与地板间隙不大于8mm。

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对标签安装部位进行修理时，应将标签拆下，修理完毕后应将标签装回（）。

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制动管系须原车原装。

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铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程。

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各型敞车的闸瓦插销不须安装闸瓦插销环

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

MT-2、MT-3、HM-1型、HM-2型、HN-1型缓冲器大修周期是（）年。

A、9年

B、6年

C、8年

D、12年

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》表2-2　零部件大修周期表

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C70型货车整车落成检查试题

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A41X型呼吸式安全阀检修，放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为：（）。

A. ①99.6mm×5.7mm

B. ②98.6mm×5.7mm

C. ③99.5mm×6.7mm

D. ④98.5mm×6.7mm

解析：段规P88页

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P70厂修定检周期为10年。

解析：P70厂修定检周期为8年。

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A. ①淬火

B. ②正火

C. ③退火

D. ④回火

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P18页-285

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双层运输汽车专用车门框横梁与门框立柱弯曲变形时调修，腐蚀深度大于50％时补强或截换，补强板边距铆钉孔距离小于（）mm时，应盖过铆钉孔。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：段规3.10.9.2条P86页

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漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，内径磨耗大于2mm时更换

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平车车门与地板间隙不大于8mm。

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对标签安装部位进行修理时，应将标签拆下，修理完毕后应将标签装回（）。

A. ① 随意位置

B. 原车原位

C. 不同位置

D. 原车异位

解析：《铁路货车段修规程》P493 页

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制动管系须原车原装。

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铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程。

A. ①大修（A级）

B. ②全面检查修（B级）

C. ③轴检

D. ④临修

解析：段规P7页

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各型敞车的闸瓦插销不须安装闸瓦插销环

解析：须安装闸瓦插销环

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