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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于( )。

A、28mm

B、10mm

C、46mm

D、42mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.11

C70型货车整车落成检查试题

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

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转8AG、转8G上旁承调整垫板厚度（）。

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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10.1.1.2 应配置以下主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机、标签读出器、架车设备。

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整车落成旁承间隙不符时可用以下方法调整（）。

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Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转8系列、转K2转向架

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P70型货车制动管系改造组装时，更换的DN15制动支管组成与主管三通间的间隙应小于1.5 mm。

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制动圆销磨耗不大于（）。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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敞车手制动机手轮在上端梁下方，手轮上面至上端梁下平面的距离不小于（）。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于( )。

A、28mm

B、10mm

C、46mm

D、42mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.11

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C70型货车整车落成检查试题

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.5.2

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转8AG、转8G上旁承调整垫板厚度（）。

A. ①2～20

B. ②3～20

C. ③4～20

D. ④5～20

解析：段规P472页

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

解析：铸钢摇枕其它部位横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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10.1.1.2 应配置以下主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、拉铆机、标签读出器、架车设备。

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整车落成旁承间隙不符时可用以下方法调整（）。

A. ①转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于30mm。

B. ②更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板。

C. ③转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于20mm。

D. ④更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可取消上旁承垫板。

解析：段规P471页

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Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转8系列、转K2转向架

解析：Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转8系列、转K2转向架

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P70型货车制动管系改造组装时，更换的DN15制动支管组成与主管三通间的间隙应小于1.5 mm。

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制动圆销磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规P362页

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. ①2mm

B. ②2.5mm

C. ③3mm

D. ④3.5mm

解析：段规P134页

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敞车手制动机手轮在上端梁下方，手轮上面至上端梁下平面的距离不小于（）。

A. 80mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 200mm

解析：段规P366页表7-6

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