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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙（）。

A、不大于3 mm

B、不小于3mm

C、不大于2mm

D、不小于2mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.15

C70型货车整车落成检查试题

钩尾框托板螺栓头部须有（　）标记。

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钩锁补充新品时，材质为E级钢。

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两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm，两侧磨耗深度之和大于5mm时堆焊后磨修。

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钩提杆座采用（）螺栓组装，紧固后螺母与螺栓点焊固。

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm 。

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脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修。

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国铁货车须涂打国徽标记。

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

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（）须具备维修资质。

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16型车钩须进行转动试验，双向不小于180°往复转动2次，()转动1次，转动须灵活，性能良好。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙（）。

A、不大于3 mm

B、不小于3mm

C、不大于2mm

D、不小于2mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.15

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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钩尾框托板螺栓头部须有（　）标记。

A. 4.8级

B. 8.8级

C. 10.9级

D. 35号

解析：段规P463

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钩锁补充新品时，材质为E级钢。

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两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm，两侧磨耗深度之和大于5mm时堆焊后磨修。

解析：两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修。

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钩提杆座采用（）螺栓组装，紧固后螺母与螺栓点焊固。

A. ①M15

B. ②M16

C. ③M17

D. ④M18

解析：厂规P451页

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm 。

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脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修。

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国铁货车须涂打国徽标记。

解析：国铁货车须涂打路徽标记。

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

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（）须具备维修资质。

A. ①缓冲器大修

B. 通用轮轴检修

C. ③、通用轴承大修及一般检修

D. ④闸调器大修

解析：厂规P40页

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16型车钩须进行转动试验，双向不小于180°往复转动2次，()转动1次，转动须灵活，性能良好。

A. ①350°

B. ②360°

C. ③370°

D. ④380°

解析：厂规P451页

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