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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。调整垫板材质为（）。

A、Q225-A

B、S235-A

C、Q235-B

D、Q235-A

答案：D

解析：《铁路货车段修规程》10.4.5

C70型货车整车落成检查试题

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

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上作用车钩提钩链松余量为（）。

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同一车辆不得装用异型车轴。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

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下侧门须有两套车门吊钩组成，且作用良好。补充下侧门挂环时，挂环接口须在（），装配后对接圆周满焊。

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转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于30mm

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加强段修,磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩( )处。

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装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为10±1mm。

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粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型辅助标记后加（）字标记。

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（）大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。调整垫板材质为（）。

A、Q225-A

B、S235-A

C、Q235-B

D、Q235-A

答案：D

解析：《铁路货车段修规程》10.4.5

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

A. ①水平方向

B. ②垂直方向

C. ③平行方向

D. ④任意方向

解析：段规P472页

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上作用车钩提钩链松余量为（）。

A. 30mm～50mm

B. 30mm～50mm

C. 45mm～55mm

D. 40mm～55mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.13

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同一车辆不得装用异型车轴。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

A. ① 100mm

B. ② 120 mm

C. 150mm

D. 160 mm

解析：《铁路货车段修规程》P475 页

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下侧门须有两套车门吊钩组成，且作用良好。补充下侧门挂环时，挂环接口须在（），装配后对接圆周满焊。

A. ①角部

B. ②中部

C. ③下部

D. ④任意位置

解析：段规3.6.5.5条P70页

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转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于30mm

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加强段修,磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩( )处。

A. ①2mm

B. ②50mm

C. ③1mm

D. ④3mm

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为10±1mm。

解析：6±1mm

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粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型辅助标记后加（）字标记。

A. ①B

B. ②G

C. ③D

D. ④K

解析：段规P371页

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（）大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。

A. ①13型

B. ②DL1型

C. ③16型

D. ④17型

解析：段规P462页

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