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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点录入、纠错、确认功能，形成数据( )的HMIS信息。

A、电子化

B、自动化

C、网络化

D、智能化

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 11.4.1

C70型货车整车落成检查试题

脚蹬裂纹时焊修后（），弯曲时调修。

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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本次厂、段修日期，辅修标记应按40号涂打。

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检修时弹簧支承圈小于（）时更换。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

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中梁下翼板、腹板腐蚀深度达到（）时，堆焊或补平形补强板。

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段修车辆侧柱截换时，接口错位不大于5mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

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铁路货车技术管理信息系统（以下简称HMIS）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

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自重-重车时，货车本身具备的重量。

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点录入、纠错、确认功能，形成数据( )的HMIS信息。

A、电子化

B、自动化

C、网络化

D、智能化

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 11.4.1

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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脚蹬裂纹时焊修后（），弯曲时调修。

A. ① 补强

B. ② 调修

C. ③ 截换

D. ④更换

解析：《段规》P48页

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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本次厂、段修日期，辅修标记应按40号涂打。

解析：本次厂、段修日期，辅修标记应按30号涂打。

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检修时弹簧支承圈小于（）时更换。

A. 0.5圈

B. 0.3圈

C. 5/8圈

D. 6/8圈

解析：段规P193页

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

A. ①裂纹

B. ②磨耗超限

C. ③缺损

D. ④松动

解析：铁路货车段修规程P126

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中梁下翼板、腹板腐蚀深度达到（）时，堆焊或补平形补强板。

A. ① 20%

B. ②30%

C. ③ 60%

D. ④65%

解析：《段规》P38页

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段修车辆侧柱截换时，接口错位不大于5mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

解析：段修车辆侧柱截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

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铁路货车技术管理信息系统（以下简称HMIS）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

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自重-重车时，货车本身具备的重量。

解析：自重-空车时，货车本身具备的重量。

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

A. Φ7mm

B. Φ8mm

C. Φ9mm

D. Φ10mm

解析：段规P366页表7-6

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