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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，( )对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为铁路货车故障发生率。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.11.3

C70型货车整车落成检查试题

普碳钢钩尾框满（）年报废。

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转K2B、转K4A型转向架摇枕导向滑槽平面磨耗板、立面磨耗板和摇枕下旁承磨耗板须涂抹()。

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13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。

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车辆落成后，涂去车体上规定以外的标记。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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除定位标记外，车体两侧标记须一致。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ22mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

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为促进铁路货车修制改革,适应( )的发展,统一铁路货车技术、管理要求和质量标准,特制定本规程。

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HMIS应优先选用计算机接口（）等自动采集方式。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，( )对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为铁路货车故障发生率。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.11.3

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C70型货车整车落成检查试题

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普碳钢钩尾框满（）年报废。

A. 18

B. 25

C. 12

D. 20

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.6

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转K2B、转K4A型转向架摇枕导向滑槽平面磨耗板、立面磨耗板和摇枕下旁承磨耗板须涂抹()。

A. ①润滑液

B. ②锂基脂

C. ③润滑脂

D. ④硅脂

解析：厂规P466页

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13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。

解析：13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于10 mm

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车辆落成后，涂去车体上规定以外的标记。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P146页

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除定位标记外，车体两侧标记须一致。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ22mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

解析：φ24mm

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为促进铁路货车修制改革,适应( )的发展,统一铁路货车技术、管理要求和质量标准,特制定本规程。

A. 新结构

B. 新材料

C. 新工艺

D. 新装备

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.1

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HMIS应优先选用计算机接口（）等自动采集方式。

A. 自动生成

B. 自动采集

C. 自动转储

D. 以上都不对

解析：段规P487页11.3.2

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

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