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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）。

A、平行方向

B、垂直方向

C、水平方向

D、倾斜方向

答案：B

解析：段规P190页5.2.3.11.1

C70型货车整车落成检查试题

车辆段修时，采用拉铆结构的零部件，铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

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整车落成后：转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

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以检修规章要求确定检修工艺，以检修工艺确定工艺布局、工艺流程、工艺装备。确保“以工艺保质量，以质量保安全”。

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时更换。

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接、接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于60°

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣；须报废。

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A41X型呼吸式安全阀组装后须做密封性试验，试验压力与开启压力之差不大于30kPa，保压时间不小于（），不得泄漏。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）。

A、平行方向

B、垂直方向

C、水平方向

D、倾斜方向

答案：B

解析：段规P190页5.2.3.11.1

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C70型货车整车落成检查试题

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车辆段修时，采用拉铆结构的零部件，铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

A. ①车间简称

B. ②制造厂代号

C. ③材质标记

D. ④制造时间

解析：段规P132页

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整车落成后：转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 45mm

D. 50mm

解析：段规P473

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③定位脐

D. ④凸脐

解析：段规10.2.4.5

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以检修规章要求确定检修工艺，以检修工艺确定工艺布局、工艺流程、工艺装备。确保“以工艺保质量，以质量保安全”。

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时更换。

解析：8mm时调修

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③17型

D. ④18型

解析：段规140页

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接、接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于60°

点击查看答案

交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣；须报废。

点击查看答案

A41X型呼吸式安全阀组装后须做密封性试验，试验压力与开启压力之差不大于30kPa，保压时间不小于（），不得泄漏。

A. ①30s

B. ②50s

C. ③ 60s

D. ④80s

解析：段规3.11.2.3条P88页

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