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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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自备铁路货车的定期检修应在取得相应（）维修资质的单位进行。

A、①型号

B、②车型

C、③修程

D、④配属

答案：BC

解析：铁路货车段修规程P497

C70型货车整车落成检查试题

闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于2mm。

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车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

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折角塞门，截断塞门体一般采用（）铸造。

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C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为( )。

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钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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交叉杆轴向橡胶垫满（）年报废。

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

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下列车辆中专用车有（）。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

自备铁路货车的定期检修应在取得相应（）维修资质的单位进行。

A、①型号

B、②车型

C、③修程

D、④配属

答案：BC

解析：铁路货车段修规程P497

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闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于2mm。

解析：闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于3mm。

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车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：段规P474

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

解析：装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

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折角塞门，截断塞门体一般采用（）铸造。

A. ①可锻铸铁

B. ②球墨铸铁

C. ③灰口铸铁

D. ④合金铸铁

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P26页-396

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C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为( )。

A. 1073±10mm

B. 1053±10mm

C. 1059±10mm

D. 1054±10mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.3.2

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钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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交叉杆轴向橡胶垫满（）年报废。

A. ①6

B. ②5

C. ③7

D. ④3

解析：《段规》P15页

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

A. Φ7mm

B. Φ8mm

C. Φ9mm

D. Φ10mm

解析：段规P366页表7-6

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下列车辆中专用车有（）。

A. 救援车

B. 机械车

C. 线桥工程车

D. 专用平车

解析：《铁路货车段修规程》P13 页

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