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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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工艺布局应适应工艺装备向自动化、智能化、（）发展。

A、①数字化

B、②光电化

C、③图像化

D、④系列化

答案：ABCD

解析：铁路货车段修规程P508

C70型货车整车落成检查试题

MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满（）年报废？

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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整车在平直线路检查装用转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕的弹簧支撑面段修（）mm。

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HMIS段级应用系统应具备对（）等进行过程、质量等控制，并为技术指导和管理提供数据依据。

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

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C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）mm。

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标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性。下列标识正确的是（）。

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测重机构触头中心应位于以触板中心为（）、（）20mm的圆范围内。

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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C70型货车整车落成检查试题

工艺布局应适应工艺装备向自动化、智能化、（）发展。

A、①数字化

B、②光电化

C、③图像化

D、④系列化

答案：ABCD

解析：铁路货车段修规程P508

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MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满（）年报废？

A. 6

B. 9

C. 18

D. 20

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.5

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：段规P344

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

解析：段规P144页

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整车在平直线路检查装用转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕的弹簧支撑面段修（）mm。

A. ①1～6

B. ②1～7

C. ③1～8

D. ④1～9

解析：铁路货车段修规程P472

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HMIS段级应用系统应具备对（）等进行过程、质量等控制，并为技术指导和管理提供数据依据。

A. 计划实施

B. 生产组织

C. 技术管理

D. 质量分析

解析：段规P487页

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：段规P474

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C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）mm。

A. ① （1053±10）mm

B. ②（1073±10）mm

C. ③（1059±10）mm

D. ④（1054±10）mm

解析：段规P469页

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标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性。下列标识正确的是（）。

A. ①检测良好的配件标识为“○”

B. ②需加修的配件标识为“#”

C. ③检测良好的配件标识为“合”

D. ④报废的配件标识“×”

解析：段规P514页

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测重机构触头中心应位于以触板中心为（）、（）20mm的圆范围内。

A. ①圆心

B. ②半径

C. ③直径

D. ④中心

解析：《段规》第10.3.6.3条P473页

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