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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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挖补、截换时，须符合原设计的（）的要求。

A、①材质

B、②形状

C、③厚度

D、④强度

答案：ABC

解析：铁路货车段修规程P33

C70型货车整车落成检查试题

法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触。

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钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

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G70系列、X6K、JSQ5、( )、( )等型车须装用RD2型提速轮轴。

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

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转向架检修后须装回原车，（）互换。

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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厂修安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于20mm。

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以检修规章要求确定检修工艺，以检修工艺确定工艺布局、工艺流程、工艺装备。确保“以工艺保质量，以质量保安全”。

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大修周期为9年的缓冲器有（ )

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于8mm。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

挖补、截换时，须符合原设计的（）的要求。

A、①材质

B、②形状

C、③厚度

D、④强度

答案：ABC

解析：铁路货车段修规程P33

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触。

解析：法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触。

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钢结构敞车侧墙版内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

A. ①30、40

B. ②40、30

C. ③30、50

D. ④50、30

解析：段规P71页

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G70系列、X6K、JSQ5、( )、( )等型车须装用RD2型提速轮轴。

A. ①PB

B. ②C64

C. ③P65

D. ④X70

解析：段规P338页

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③厂修

D. ④站修

解析：铁路货车段修规程P507

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转向架检修后须装回原车，（）互换。

A. ①不得

B. ②可以

C. ③必须

D. ④允许

解析：段规P466页

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

点击查看答案

厂修安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于20mm。

点击查看答案

以检修规章要求确定检修工艺，以检修工艺确定工艺布局、工艺流程、工艺装备。确保“以工艺保质量，以质量保安全”。

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大修周期为9年的缓冲器有（ )

A. MT-2

B. HM-1型、

C. HM-2型

D. ST型

解析：《铁路货车段修规程》P21 页

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于8mm。

解析：横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

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