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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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13号,13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离分别是（）（）。

A、①130mm

B、②128mm

C、③127mm

D、④219mm

答案：AC

解析：段规P139页

C70型货车整车落成检查试题

除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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70t级货车装用的上心盘直径为（）。

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漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

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装用JC－2 型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为( ),材质为Q235A 。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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侧开门、下侧门处侧柱翼板部位腐蚀深度大于板厚的40％时挖补或补强，挖补时须符合下列要求：

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质量信用等级共分为一级、二级、三级、四级四个等级，（）为最差。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6x30mm。

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

13号,13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离分别是（）（）。

A、①130mm

B、②128mm

C、③127mm

D、④219mm

答案：AC

解析：段规P139页

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解析：除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，HM-1型缓冲器与HM-2型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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70t级货车装用的上心盘直径为（）。

A. 300mm

B. 338mm

C. 358mm

D. 348mm

解析：段规P467

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漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

解析：漏斗车车顶检修时车顶下垂大于30mm时调修。

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装用JC－2 型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为( ),材质为Q235A 。

A. ① 10mmx30mm

B. 10mmx35mm

C. 12mmx30mm

D. 12mmx35mm

解析：《铁路货车段修规程》P179 页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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侧开门、下侧门处侧柱翼板部位腐蚀深度大于板厚的40％时挖补或补强，挖补时须符合下列要求：

A. ①两侧翼板不得同时挖补，同一根侧柱两侧翼板腐蚀均超限时须截换或更换。

B. ②挖补部位拼接处焊缝两侧均须开坡口，单面焊接。

C. ③挖补时，须为45°斜接，挖补后接口错位不得大于2 mm。

D. ④挖补时，须为50°斜接，挖补后接口错位不得大于2 mm。

解析：厂规P80页

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质量信用等级共分为一级、二级、三级、四级四个等级，（）为最差。

A. ①一级

B. ②二级

C. ③三级

D. ④四级

解析：段规P516页

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

解析：段规P468

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6x30mm。

解析：转K2、K6转向架装用旧型挡键螺栓开口销规格φ6.3x30mm。

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