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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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各弹簧应逐个检测，下列哪种情况需要报废：（）。

A、①折断、裂损时

B、② 自由高低于规定的下限时

C、③弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时

D、④弹簧圈有锈斑

答案：ABC

解析：段规P193页

C70型货车整车落成检查试题

（）应集中检测。

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侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（67±2）mm、转K5型为（78±2）mm。

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70T级敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。

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钩舌、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于（），从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗盘）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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（）、（）等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别（）。

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

各弹簧应逐个检测，下列哪种情况需要报废：（）。

A、①折断、裂损时

B、② 自由高低于规定的下限时

C、③弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时

D、④弹簧圈有锈斑

答案：ABC

解析：段规P193页

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（）应集中检测。

A. ①闸瓦插销

B. ②闸瓦

C. ③滚子

D. ④闸瓦插销环

解析：段规P344页

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侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（67±2）mm、转K5型为（78±2）mm。

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70T级敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。

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钩舌、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. ①钩舌销

B. ②钩尾销

C. ③钩尾销插托

D. ④钩尾销螺栓

解析：段规P118页

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A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 9mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.8

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗盘）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. ① 197

B. ② 198

C. 199

D. 200

解析：《铁路货车段修规程》P464 页

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（）、（）等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. ①制动阀

B. ②传感阀

C. ③空重车阀

D. ④限压阀

解析：段规P343页

点击查看答案

两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别（）。

A. ①进行核对

B. ②收集整理

C. ③保存备查

D. ④信息汇总

解析：《段规》P495页

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

A. ①上

B. ②中

C. ③左

D. ④下

解析：《段规》第10.6条P477页

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各弹簧应逐个检测，下列哪种情况需要报废：（ ）。

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