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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A、车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B、更换冲击座

C、止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D、支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

答案：ABCD

解析：段规P146页

C70型货车整车落成检查试题

编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

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漏斗车漏斗板变形大于（）mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于30%时挖补或截换。

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各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）以上。

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钩尾框托板、托梁组成、安全托板螺母须采用新品BY型防松螺母，当螺母规格为M22时，紧固力矩为（）N•m。

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3°。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于( )。

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轴箱橡胶垫承载层橡胶外涨超出衬板侧面不大于（）。

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提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）mm。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A、车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B、更换冲击座

C、止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D、支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

答案：ABCD

解析：段规P146页

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C70型货车整车落成检查试题

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③8

D. ④9

解析：段规P16页

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漏斗车漏斗板变形大于（）mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于30%时挖补或截换。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：段规P94页

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各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）以上。

A. ①50mm

B. ②100mm

C. ③150mm

D. ④300mm

解析：段规3.2.3.5

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钩尾框托板、托梁组成、安全托板螺母须采用新品BY型防松螺母，当螺母规格为M22时，紧固力矩为（）N•m。

A. ①747～830

B. ②745～820

C. ③747～820

D. ④745～830

解析：厂规P450页

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

点击查看答案

车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3°。

点击查看答案

侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板

解析：补角形补强板

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于( )。

A. 20mm

B. 25mm

C. 28mm

D. 40mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

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轴箱橡胶垫承载层橡胶外涨超出衬板侧面不大于（）。

A. ① 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》P243 页

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提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）mm。

A. ①0.2

B. ②0.5

C. ③1

D. ④1.5

解析：段规P340页

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