A、转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。
B、转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1~6mm。
C、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。
D、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm,超限时须更换斜楔主摩擦板。
答案:ABCD
解析:10.3.5
A、转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。
B、转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1~6mm。
C、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。
D、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm,超限时须更换斜楔主摩擦板。
答案:ABCD
解析:10.3.5
A. ①摇枕弹簧
B. ②减震弹簧
C. ③轴箱弹簧
D. ④卡阻
解析:段规P467
解析:经试验不能自动复位的须分解,弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换,复原弹簧裂纹、折断或自由高小于800 mm时更换新品。
A. ① 检修库内
B. ②检修库外
C. ③平直线路
D. ④股道
解析:段规461页
A. ① 齐全
B. ② 准确
C. ③ 正位
D. ④清晰
解析:《段规》P369页
A. ① 1~6mm
B. ② 4~8mm
C. 10~13mm
D. 15~20mm
解析:《铁路货车段修规程》P471 页
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
解析:段规P354页
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析:段规P366页表7-6
解析:同一转向架不允许混装不同型号的轮轴,有特殊规定者除外