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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时（）。

A、①补平形补强板

B、②补角形补强板

C、③堆焊

D、④焊修后磨平

答案：AC

解析：《段规》P38页

C70型货车整车落成检查试题

上作用车钩提钩链松余量为45～55mm

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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。

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摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹。

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17型钩身长度原型为( )。

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检修记录应归类装订和存放。每年按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

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车钩托梁须采用M25螺栓，且须安装背母和Φ5㎜开口销，当采用BY型防松螺母时，可不安装背母。

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的（）％、破损时，需挖补或截换。

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整车落成后应在符合要求的（）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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旁承体与旁承座的拆、装应使用专用工具。

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时（）。

A、①补平形补强板

B、②补角形补强板

C、③堆焊

D、④焊修后磨平

答案：AC

解析：《段规》P38页

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C70型货车整车落成检查试题

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm

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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。

A. ①5±1mm

B. ②6±1mm

C. ③7±1mm

D. ④9±1mm

解析：段规P470页

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摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹。

A. ①800万km

B. ②400万km

C. ③500万km

D. ④25年

解析：段规P15

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17型钩身长度原型为( )。

A. ①570mm

B. ②571.5mm

C. ③572mm

D. ④574mm

解析：段规表4-3第6条）

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检修记录应归类装订和存放。每年按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

解析：检修记录应归类装订和存放。每季度按照管理期限清理过期记录，过期的记录销毁须由专人核对查实，经主管人员签字确认。

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车钩托梁须采用M25螺栓，且须安装背母和Φ5㎜开口销，当采用BY型防松螺母时，可不安装背母。

解析：车钩托梁须采用M22螺栓，且须安装背母和Φ5㎜开口销，当采用BY型防松螺母时，可不安装背母。

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的（）％、破损时，需挖补或截换。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.10.5.2条P84页

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整车落成后应在符合要求的（）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. ①检修库内

B. ②检修库外

C. ③平直线路

D. ④架车设备

解析：段规10.1.1.1

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旁承体与旁承座的拆、装应使用专用工具。

解析：应使用专用工装

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

A. 斜楔

B. 承载鞍

C. 轴箱橡胶垫

D. 弹性旁承组成

解析：《铁路货车段修规程》P163 页

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