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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

A、①St2级

B、②Sa2级

C、③St1级

D、④Sa1级

答案：BD

解析：段规P14页

C70型货车整车落成检查试题

侧开门、下侧门门板中部变形大于（）,门缝隙大于8mm时调修。

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车体落成后，转（）、（）转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为100±2mm。

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质量检查部门对货车及零部件检修、生产过程有( )

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交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转K1、转E22型不大于（）。

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段修时车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（）。

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（）应集中检测、加修。

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段修车入库前应进行（）。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

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L-A、L-B型组合式制动梁更换安全链时，须检查安装部位，安全链应符合图样QCP704-11-00或QCP704-11A-00的要求，配套装用原型号制动梁安全链卡子，同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装，卡子组装后切点B、C间隙不大于（）。

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转K2、转K6、转K7、DZ1、DZ2、DZ3型转向架及C76B型敞车用转向架折头螺栓紧固力矩为（），转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固力矩为（）。

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多选题

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C70型货车整车落成检查试题

段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

A、①St2级

B、②Sa2级

C、③St1级

D、④Sa1级

答案：BD

解析：段规P14页

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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侧开门、下侧门门板中部变形大于（）,门缝隙大于8mm时调修。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③ 30mm

D. ④40mm

解析：《段规》P70页

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车体落成后，转（）、（）转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为100±2mm。

A. ①K2

B. ②K4

C. ③K5

D. ④K6

解析：《段规》第10.3.7条P473页

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质量检查部门对货车及零部件检修、生产过程有( )

A. 验收权

B. 检查权

C. 监督权

D. 抽查权

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.13.3.1

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交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转K1、转E22型不大于（）。

A. ①1.5mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：段规5.2.3.2.1

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段修时车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：段规P465页

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（）应集中检测、加修。

A. ①制动杠杆

B. ②拉杆

C. ③圆销

D. ④开口销

解析：段规P345页

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段修车入库前应进行（）。

A. 预检

B. 预修

C. 配件分解

D. 会检

解析：段规P14页

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

A. 裂纹

B. 磨耗超限

C. 缺损

D. 松动

解析：《铁路货车段修规程》P126 页

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L-A、L-B型组合式制动梁更换安全链时，须检查安装部位，安全链应符合图样QCP704-11-00或QCP704-11A-00的要求，配套装用原型号制动梁安全链卡子，同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装，卡子组装后切点B、C间隙不大于（）。

A. 4mm

B. 4.5mm

C. 6mm

D. 4.7mm

解析：《铁路货车段修规程》7.2.1.4

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转K2、转K6、转K7、DZ1、DZ2、DZ3型转向架及C76B型敞车用转向架折头螺栓紧固力矩为（），转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固力矩为（）。

A. ①500 N·m～550 N·m，530 N·m～580 N·m

B. ②520 N·m～550 N·m，530 N·m～660 N·m

C. ③500 N·m～550 N·m，530 N·m～660 N·m

D. ④520 N·m～550 N·m，530 N·m～580 N·m

解析：厂规P232页

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