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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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防火板为平板型或曲折型，其厚度为（），长度大于（），宽度大于（）

A、①9～15mm

B、②2～3mm

C、③850mm

D、④400mm

答案：BCD

解析：段规P48

C70型货车整车落成检查试题

装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm。

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球芯折角或直端塞门外观状态良好且单车试验合格时，应分解。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm

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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。

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交叉杆轴向橡胶垫满（）年报废。

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（）须清除表面污垢。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和（）。

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16型车钩转动套探伤部位为后端面。

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段修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于100 mm。

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经提速改造的铁路货车在车型辅助标记后部加注（）标记。

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多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

防火板为平板型或曲折型，其厚度为（），长度大于（），宽度大于（）

A、①9～15mm

B、②2～3mm

C、③850mm

D、④400mm

答案：BCD

解析：段规P48

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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm。

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球芯折角或直端塞门外观状态良好且单车试验合格时，应分解。

解析：球芯折角或直端塞门外观状态良好且单车试验合格时，可不分解.

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm

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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。

A. 5±1mm

B. 6±1mm

C. 7±1mm

D. 9±1mm

解析：段规P470

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交叉杆轴向橡胶垫满（）年报废。

A. ①6

B. ②5

C. ③7

D. ④3

解析：《段规》P15页

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（）须清除表面污垢。

A. ①钩尾销螺栓

B. ②钩尾销

C. ③从板

D. ④钩体

解析：段规P118页

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和（）。

A. ①材质标记

B. ②制造时间

C. ③检修标记

D. ④制造厂代号标记

解析：段规P16页

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16型车钩转动套探伤部位为后端面。

解析：16型车钩转动套探伤部位为前端面

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段修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于100 mm。

解析：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120 mm。

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经提速改造的铁路货车在车型辅助标记后部加注（）标记。

A. ①B

B. ②G

C. ③D

D. ④K

解析：段规P371页

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