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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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铁路货车应有（）、（）、（）、（）自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A、①车种

B、②车型

C、③车号

D、④载重

答案：ABCD

解析：段规P371

C70型货车整车落成检查试题

带槽螺栓裂纹、破损或螺纹损坏时更换；开口销丢失、折断时补装或更换。

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转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量润滑脂。

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车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

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拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于2个

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棚车车门手把下弯角底面须距侧梁上平面200mm以上。

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DZ3型侧架橡胶堆支撑面定位孔磨耗直径大于Φ44 mm时修复至原型Φ41 mm。

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厂、段修转向架检修须在（）的检修场地进行。

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车体落成后，转K4转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为（　　）。

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装用闸调器的356×254制动缸活塞行程空车时应符合（）。

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横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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C70型货车整车落成检查试题

铁路货车应有（）、（）、（）、（）自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A、①车种

B、②车型

C、③车号

D、④载重

答案：ABCD

解析：段规P371

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带槽螺栓裂纹、破损或螺纹损坏时更换；开口销丢失、折断时补装或更换。

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转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头与闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量润滑脂。

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车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

A. ① 三角槽型

B. ② 圆槽型

C. 凸槽型

D. 凹槽型

解析：《铁路货车段修规程》P461 页

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拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于2个

解析：拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于1个

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棚车车门手把下弯角底面须距侧梁上平面200mm以上。

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DZ3型侧架橡胶堆支撑面定位孔磨耗直径大于Φ44 mm时修复至原型Φ41 mm。

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厂、段修转向架检修须在（）的检修场地进行。

A. 工装齐全

B. 固有

C. 专用

D. 符合条件

解析：段规163

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车体落成后，转K4转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为（　　）。

A. 80±2mm

B. 85±2mm

C. 100±2mm

D. 105±2mm

解析：段规P474

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装用闸调器的356×254制动缸活塞行程空车时应符合（）。

A. 85～115mm

B. 115～135mm

C. 135～145mm

D. 145～165mm

解析：段规P367页表7-6

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横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：段规5.4.7.16

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