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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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腹板补强板（平形、角形）厚度须（）。

A、①大于原梁腹板厚度的90%

B、②高度须大于腹板高度的50%

C、③须盖过腹板上的裂纹50mm以上

D、④须盖过腹板上的腐蚀边缘60mm以上

答案：ABC

解析：段规P40

C70型货车整车落成检查试题

制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。

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制动梁安全链松余量为40～70mm。

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于20 mm

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。

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罐车报废后，罐体可与其他正常检修的罐体置换。

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采取加固措施的零部件加固部位、（）、质量标准须符合规定。

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车钩支撑座左右横向移动量不大于( )。

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P70型车加强段修。侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度布大于（），须挖补、截换。

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多选题

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C70型货车整车落成检查试题

腹板补强板（平形、角形）厚度须（）。

A、①大于原梁腹板厚度的90%

B、②高度须大于腹板高度的50%

C、③须盖过腹板上的裂纹50mm以上

D、④须盖过腹板上的腐蚀边缘60mm以上

答案：ABC

解析：段规P40

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P192.2.12.3.5

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制动梁安全链松余量为40～70mm。

解析：组合式制动梁安全链松余量为40～70mm。

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车辆段以段修为主，兼顾（），视需要配置辅修能力。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③厂修

D. ④站修

解析：铁路货车段修规程P507

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于20 mm

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

A. ①同一辆车不得装用异型车轴。

B. ②16型、17型车钩下垂量不大于8mm

C. ③16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

D. ④13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm

解析：《段规》P468页

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的挡销。

解析：工艺销

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罐车报废后，罐体可与其他正常检修的罐体置换。

解析：罐车报废后，罐体不得与其他正常检修的罐体置换。

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采取加固措施的零部件加固部位、（）、质量标准须符合规定。

A. 加修方式

B. 加固方法

C. 加修方法

D. 加固方式

解析：《铁路货车段修规程》10.2.2

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车钩支撑座左右横向移动量不大于( )。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

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P70型车加强段修。侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度布大于（），须挖补、截换。

A. ①10

B. ②40%

C. ③60

D. ④80

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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