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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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钩舌多发生裂纹的部位有（）。

A、①钩舌内侧面上下弯角处

B、②钩舌销孔

C、③牵引台根部

D、④钩舌尾部

答案：ABC

解析：段规127

C70型货车整车落成检查试题

Ⅲ型脱轨制动阀拉环颜色为红色，适于JSQ5等转K2(抽簧)转向架。

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侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于( )时更换或调修。

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在风源与单车试验器连接前，须排除风源内积水、灰尘，保证风源洁净。

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报废车辆须及时作出报废标识，清除( )，注销（）。

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下列关于车钩钩肩与冲击座间距描述正确的是？

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链蹄环杆（）大于3mm时更换

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KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

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中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于（）mm时，补角形补强板。

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制动缸检修时（）

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

钩舌多发生裂纹的部位有（）。

A、①钩舌内侧面上下弯角处

B、②钩舌销孔

C、③牵引台根部

D、④钩舌尾部

答案：ABC

解析：段规127

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Ⅲ型脱轨制动阀拉环颜色为红色，适于JSQ5等转K2(抽簧)转向架。

点击查看答案

侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于( )时更换或调修。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

解析：段规3.6.5.3

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在风源与单车试验器连接前，须排除风源内积水、灰尘，保证风源洁净。

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报废车辆须及时作出报废标识，清除( )，注销（）。

A. ①标签信息

B. ②调度信息

C. ③注册信息

D. ④ 出厂信息

解析：段规P502页

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下列关于车钩钩肩与冲击座间距描述正确的是？

A. 13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

B. 16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

C. 装用ST型缓冲器时，间距须为76+10 -5mm；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。

D. 装用2号缓冲器时，间距须不大于60mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10

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链蹄环杆（）大于3mm时更换

A. ①腐蚀

B. ②裂纹

C. ③径向磨耗

D. ④缺损

解析：段规P346页

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KZW-A型支架内孔磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③0.5mm

D. ④1.5mm

解析：段规P365页

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

A. 同一辆车不得装用异型车轴。

B. 16型、17型车钩下垂量不大于8mm

C. 16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

D. 13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm

解析：段规P468页

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中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于（）mm时，补角形补强板。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.2.1.1.2条P34页

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制动缸检修时（）

A. 旋压式密封制动缸作用不良时须分解检修

B. 非密封式制动缸前盖及活塞组成须分解检修

C. 制动缸活塞推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理。

D. 半密封式制动缸可分解滤尘器组成.

解析：段规P352页7.3.4

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