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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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段修时需更换钩体的有（）。

A、①钩颈钩身横裂纹在同一断面长度之和为40mm

B、②钩耳裂纹长20mm

C、③钩耳孔壁厚21mm

D、④16、17号车钩连锁套头及套口磨耗大于6mm时

答案：BC

解析：段规P123

C70型货车整车落成检查试题

通用货车是指可装载多种货物的货车，是（）、棚车和平车的合称。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉。

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

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主管、支管腐蚀深度不大于（）。

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KCF1-1型空车安全阀定压弹簧自由高原型为33±0.99mm，

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编制制动软管总成满( )报废。

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

段修时需更换钩体的有（）。

A、①钩颈钩身横裂纹在同一断面长度之和为40mm

B、②钩耳裂纹长20mm

C、③钩耳孔壁厚21mm

D、④16、17号车钩连锁套头及套口磨耗大于6mm时

答案：BC

解析：段规P123

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通用货车是指可装载多种货物的货车，是（）、棚车和平车的合称。

A. ①罐车

B. ②敞车

C. ③家畜车

D. ④冷藏车

解析：铁路职工岗位培训教材P351页

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

解析：10mm

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm。

点击查看答案

扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉。

A. 1/3圈

B. 1/2圈

C. 2/3圈

D. 3/4圈

解析：段规P19

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔、弹性旁承组成

D. ④制动梁

解析：段规P163页

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

解析：16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

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主管、支管腐蚀深度不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规P363页

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KCF1-1型空车安全阀定压弹簧自由高原型为33±0.99mm，

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编制制动软管总成满( )报废。

A. 6年

B. 18年

C. 20年

D. 25年

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 2.2.3.13

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