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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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( )MT-2,MT-3型缓冲器送指定厂家大修。

A、①自由高为575mm

B、②箱体裂损、严重变形

C、③口部对应中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm

D、④其他外露零部件折损或丢失

答案：BCD

解析：段规P137

C70型货车整车落成检查试题

轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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两中梁相邻接口须错开200 mm以上，接口在牵引梁根部或枕梁处时，须错开50 mm以上。

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车体挖补、截换时，须符合原设计的材质、形状和（）的要求

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。

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TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。

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有卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，无卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。

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本次厂、段修日期，辅修标记应按40号涂打。

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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C70型货车整车落成检查试题

( )MT-2,MT-3型缓冲器送指定厂家大修。

A、①自由高为575mm

B、②箱体裂损、严重变形

C、③口部对应中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm

D、④其他外露零部件折损或丢失

答案：BCD

解析：段规P137

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轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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两中梁相邻接口须错开200 mm以上，接口在牵引梁根部或枕梁处时，须错开50 mm以上。

解析：两中梁相邻接口须错开300 mm以上，接口在牵引梁根部或枕梁处时，须错开50 mm以上。

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车体挖补、截换时，须符合原设计的材质、形状和（）的要求

A. ①宽度

B. ②长度

C. ③厚度

D. ④粗糙度

解析：段规3.1.2.3条P33页

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。

点击查看答案

TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。

A. ①1.5±1mm

B. ②2±1mm

C. ③3±1mm

D. ④4±1mm

解析：段规P365页

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有卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，无卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。

解析：无卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上，有卸荷槽的D1等级修车轴不得装用在提速货车上。

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本次厂、段修日期，辅修标记应按40号涂打。

解析：本次厂、段修日期，辅修标记应按30号涂打。

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. 341mm

B. 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：段规P474

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