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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年，有下列哪些情况时须报废

A、C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹

B、C级钢、E级钢钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于30mm。

C、C级钢、E级钢钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于20mm。

D、C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台纵裂纹

答案：AB

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.4

C70型货车整车落成检查试题

C64K型车辆落成时，车轴左边缘与拉环的距离ΔX为( )。

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同一辆车斜楔形式和材质均须一致。

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未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为（）调整垫圈数量不得超过3个。

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转K5型下旁承垫板总厚度为( )mm，数量为块( )。

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新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

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NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。

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车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂。

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检修数据录入时应（）。

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HMIS具备对故障（）的系统分析以及对配件进行非现车收入、支出的配件管理功能。

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多选题

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C70型货车整车落成检查试题

C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年，有下列哪些情况时须报废

A、C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹

B、C级钢、E级钢钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于30mm。

C、C级钢、E级钢钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于20mm。

D、C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台纵裂纹

答案：AB

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.4

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C64K型车辆落成时，车轴左边缘与拉环的距离ΔX为( )。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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同一辆车斜楔形式和材质均须一致。

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未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：厂规P446页

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为（）调整垫圈数量不得超过3个。

A. ①3～5mm

B. ②3～6mm

C. ③4～6mm

D. ④6～9mm

解析：段规P472页

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转K5型下旁承垫板总厚度为( )mm，数量为块( )。

A. ①2～40

B. ②2～30

C. ③0～3

D. ④1～3

解析：铁路货车段修规程P471

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新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P358页

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NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P366页表7-6

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车钩缓冲装置组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂。

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检修数据录入时应（）。

A. 齐全

B. 准确

C. 及时

D. 完整

解析：段规P490页11.7.1

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HMIS具备对故障（）的系统分析以及对配件进行非现车收入、支出的配件管理功能。

A. 进行分析

B. 大部件故障明细查询

C. 配件信息进行查询

D. 删除

解析：段规P488页11.4.4

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