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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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( )型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

A、转8AG

B、转8G

C、转8AB

D、转8B

答案：ABCD

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号10.3.5.1

C70型货车整车落成检查试题

P62K、P62NK、P62、P62N型棚车拉网钢板式通风口腐蚀破损时，须更换为（）式口板。

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拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于2个

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

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以下属于铁路货车共同标记的有( )。

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JC、JC-3型弹性下旁承上平面与下心盘上平面垂直距离为（）。

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整车落成应配置以下哪些主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、（）、标签读出器、架车设备。

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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修理标签安装部位时，须将标签拆下，修理完毕后须将标签装回原车。

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标签变形失效时（）。

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多选题

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C70型货车整车落成检查试题

( )型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

A、转8AG

B、转8G

C、转8AB

D、转8B

答案：ABCD

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号10.3.5.1

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P62K、P62NK、P62、P62N型棚车拉网钢板式通风口腐蚀破损时，须更换为（）式口板。

A. ①滤尘网

B. ② 百叶窗

C. ③ 拉网钢板

D. ④螺纹板

解析：段规P66页

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拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于2个

解析：拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于1个

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

A. Φ7mm

B. Φ8mm

C. Φ9mm

D. Φ10mm

解析：段规P366页表7-6

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

A. ①0.2

B. ②0.5

C. ③1

D. ④2.5

解析：《段规》P48页

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以下属于铁路货车共同标记的有( )。

A. 载重

B. 自重

C. 容积

D. 轴重

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号8.3.2.2

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JC、JC-3型弹性下旁承上平面与下心盘上平面垂直距离为（）。

A. ①83±1mm

B. ②83±2mm

C. ③93±1mm

D. ④93±2mm

解析：段规表5-2

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整车落成应配置以下哪些主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、（）、标签读出器、架车设备。

A. ①拉铆机

B. ②单车试验器

C. ③枕簧测量机

D. ④承载鞍检测机

解析：段规P461页

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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修理标签安装部位时，须将标签拆下，修理完毕后须将标签装回原车。

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标签变形失效时（）。

A. ① 拆卸

B. ②可不更换

C. ③更换

D. ④重新铆装

解析：铁路岗位培训教材车辆钳工P436页

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