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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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多选题

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HMIS段级应用系统应具备铁路货车技术管理信息（）等功能。

A、形成

B、恢复

C、上报

D、统计

答案：ABC

解析：段规P487页11.4.3

C70型货车整车落成检查试题

A41X型呼吸式安全阀定压为（）kPa时，安全阀组装高度宜为:(181～187)mm；

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

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（）更换新品时，材质须为B级钢。

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊( )，切除时不得伤及钩尾框托板并修磨平整。

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）年报废。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

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自备铁路货车( )后，产权单位具备维修资质的，可对所属相应型号、修程的自备铁路货车进行维修；委托国铁车辆部门维修的，应签订“自备车检修合同”。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

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C70型货车整车落成检查试题

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(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

HMIS段级应用系统应具备铁路货车技术管理信息（）等功能。

A、形成

B、恢复

C、上报

D、统计

答案：ABC

解析：段规P487页11.4.3

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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A41X型呼吸式安全阀定压为（）kPa时，安全阀组装高度宜为:(181～187)mm；

A. ①100±10

B. ②100±20

C. ③150±20

D. ④150±10

解析：段规3.11.2.5条P89页

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

解析：原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行分解。

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（）更换新品时，材质须为B级钢。

A. ①钩舌销

B. ②钩舌推铁

C. ③钩锁铁

D. ④上锁销组成

解析：段规P67

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须( )原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

A. ①铲除

B. ②除去

C. ③割除

D. ④磨平

解析：段规P34页

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊( )，切除时不得伤及钩尾框托板并修磨平整。

A. ①止挡

B. ②挡铁

C. ③止挡铁

D. ④挡块

解析：段规P462页

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）年报废。

A. 25年

B. 20年

C. 18年

D. 12年

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.1

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

A. ①腐蚀

B. ②破损

C. ③松动

D. ④脱出

解析：段规P349页

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自备铁路货车( )后，产权单位具备维修资质的，可对所属相应型号、修程的自备铁路货车进行维修；委托国铁车辆部门维修的，应签订“自备车检修合同”。

A. 注册登记

B. 过轨

C. 运行

D. 检查合格

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.2.3.2

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A. 35～40mm

B. 35～42mm

C. 35～43mm

D. 40～48mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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