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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

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HMIS应优先选用计算机接口（）等自动采集方式。

A、自动生成

B、自动采集

C、自动转储

D、以上都不对

答案：BC

解析：段规P487页11.3.2

C70型货车整车落成检查试题

钩舌多发生裂纹的部位有（）。

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹超过规定限度须焊装元宝形补强板时，补强板长度盖过中梁两侧（）mm及以上

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除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

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毒品车押运间茶座上部须安装耐候钢标志板。

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侧开门、下侧门门板中部变形大于（）,门缝隙大于8mm时调修。

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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各梁上、下盖板裂纹时（）。

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同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须安装在车辆的偶数位，有特殊规定者除外。

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车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

HMIS应优先选用计算机接口（）等自动采集方式。

A、自动生成

B、自动采集

C、自动转储

D、以上都不对

答案：BC

解析：段规P487页11.3.2

相关题目

钩舌多发生裂纹的部位有（）。

A. ①钩舌内侧面上下弯角处

B. ②钩舌销孔

C. ③牵引台根部

D. ④钩舌尾部

解析：段规127

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹超过规定限度须焊装元宝形补强板时，补强板长度盖过中梁两侧（）mm及以上

A. ①50

B. ②100

C. ③150

D. ④200

解析：段规3.2.3.7.2条P42页

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解析：除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，HM-1型缓冲器与HM-2型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

A. 同一辆车不得装用异型车轴。

B. 16型、17型车钩下垂量不大于8mm

C. 16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

D. 13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm

解析：段规P468页

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毒品车押运间茶座上部须安装耐候钢标志板。

解析：毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志板。

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侧开门、下侧门门板中部变形大于（）,门缝隙大于8mm时调修。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③ 30mm

D. ④40mm

解析：《段规》P70页

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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各梁上、下盖板裂纹时（）。

A. ①截换

B. ②更换

C. ③焊修

D. ④补强

解析：《段规》P36页

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同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须安装在车辆的偶数位，有特殊规定者除外。

解析：轮轴左端须安装在车辆的奇数位

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车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：段规P474

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HMIS应优先选用计算机接口（ ）等自动采集方式。

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