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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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多选题

)

具备对计划实施、生产组织、技术管理等进行过程、质量等控制，并为（）提供数据依据。

A、计划实施

B、生产组织

C、技术指导

D、管理

答案：CD

解析：段规P487页11.4.2

C70型货车整车落成检查试题

段修车辆车体钢结构补强时，补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。

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同一辆车上承载鞍型号须一致，不得混装。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应分别紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触

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三级修（用于厂修）车轮轮辋厚度不小于（）mm。

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16法兰螺栓组装紧固力矩（）N.M

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（）的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

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当确定闸调器“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）销孔的位置。

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铁路货车厂修须坚持质量第一的原则，建立健全质量管理体系，贯彻（）的指导思想。

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钩尾销托梁、安全托板须使用8.8级螺栓。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

多选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

具备对计划实施、生产组织、技术管理等进行过程、质量等控制，并为（）提供数据依据。

A、计划实施

B、生产组织

C、技术指导

D、管理

答案：CD

解析：段规P487页11.4.2

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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段修车辆车体钢结构补强时，补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④40

解析：段规P61页

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同一辆车上承载鞍型号须一致，不得混装。

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法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应分别紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触

解析：法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触

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三级修（用于厂修）车轮轮辋厚度不小于（）mm。

A. ①26

B. ②28

C. ③30

D. ④32

解析：厂规P357页

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16法兰螺栓组装紧固力矩（）N.M

A. 28±3

B. 36±3

C. 45±5

D. 90±10mm

解析：段规P347表7-1

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（）的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。

A. ①内墙板

B. ②内端板

C. ③内地板

D. ④内顶板

解析：段规P61页

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

点击查看答案

当确定闸调器“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）销孔的位置。

A. ①1个

B. ②2个

C. ③3个

D. ④4个

解析：段规P346页

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铁路货车厂修须坚持质量第一的原则，建立健全质量管理体系，贯彻（）的指导思想。

A. ①以装备保工艺

B. ②以工艺保质量

C. ③以质量保安全

D. ④以装备保效益

解析：厂规P2页

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钩尾销托梁、安全托板须使用8.8级螺栓。

解析：钩尾销托梁、安全托板须使用10.9级螺栓。

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