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C70型货车整车落成检查试题
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C70型货车整车落成检查试题
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鞍木与罐体间隙不大于8mm时,可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整,钢板与托座接触面须涂防锈漆,并将钢板与托座点焊牢固。

答案:B

解析:鞍木与罐体间隙不大于6mm时,可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整,钢板与托座接触面须涂防锈漆,并将钢板与托座点焊牢固。

C70型货车整车落成检查试题
车钩支撑座左右横向移动量不大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-663e-2eb3-c0a6-5ac6b1259100.html
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组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时,调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a05-5c4b-c0a6-5ac6b1259100.html
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转8AG、转8G型旧型常接触旁承下旁承调整垫板数量为1~2块。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49a5-d818-c0a6-5ac6b1259100.html
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()、()时,须符合原设计的材质、形状和厚度的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-53a3-2143-c0a6-5ac6b1259100.html
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13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a31-f75a-c0a6-5ac6b1259100.html
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转K2B、转K4A型转向架摇枕导向滑槽平面磨耗板、立面磨耗板和摇枕下旁承磨耗板须涂抹()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-6655-62f9-c0a6-5ac6b1259100.html
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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时须双面焊。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49eb-2a07-c0a6-5ac6b1259100.html
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试验合格的传感阀、调整阀须在阀体的()涂打检修标记位置上涂打检修车间简称和检修年、月标记,字号15号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-66ee-a378-c0a6-5ac6b1259100.html
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B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为250mm×80mm×12mm,中间部分裂纹时焊修,不得改为A型后从板座。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-49ec-e345-c0a6-5ac6b1259100.html
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FSW型手制动机链条输出力试验:将快速缓解手柄置于保压位,在主动轴上用测力扳手按顺时针方向输入156N·m的力矩链条输出力()10KN为合格,否则为不合格。
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C70型货车整车落成检查试题
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判断题
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C70型货车整车落成检查试题

鞍木与罐体间隙不大于8mm时,可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整,钢板与托座接触面须涂防锈漆,并将钢板与托座点焊牢固。

答案:B

解析:鞍木与罐体间隙不大于6mm时,可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整,钢板与托座接触面须涂防锈漆,并将钢板与托座点焊牢固。

C70型货车整车落成检查试题
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车钩支撑座左右横向移动量不大于()。

A. ①13mm

B. ②14mm

C. ③15mm

D. ④16mm

解析:段规P465页

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组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时,调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。

解析:组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时,调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。

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转8AG、转8G型旧型常接触旁承下旁承调整垫板数量为1~2块。
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()、()时,须符合原设计的材质、形状和厚度的要求。

A. ①焊修

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④更换

解析:段规P33页

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13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。

解析:13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于10 mm

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转K2B、转K4A型转向架摇枕导向滑槽平面磨耗板、立面磨耗板和摇枕下旁承磨耗板须涂抹()。

A. ①润滑液

B. ②锂基脂

C. ③润滑脂

D. ④硅脂

解析:厂规P466页

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时须双面焊。

解析:无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

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试验合格的传感阀、调整阀须在阀体的()涂打检修标记位置上涂打检修车间简称和检修年、月标记,字号15号。

A. 侧面

B. 正面

C. 上面

D. 下面

解析:段规P378页8.3.3.5

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B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为250mm×80mm×12mm,中间部分裂纹时焊修,不得改为A型后从板座。

解析:B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为250mm×80mm×10mm,中间部分裂纹时焊修,不得改为A型后从板座。

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FSW型手制动机链条输出力试验:将快速缓解手柄置于保压位,在主动轴上用测力扳手按顺时针方向输入156N·m的力矩链条输出力()10KN为合格,否则为不合格。

A. ①不小于

B. ②不大于

C. ③等于

D. ④约等于

解析:《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P19页-299

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