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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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组装斜面磨耗板前DZ1型、DZ3型摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，不符时须堆焊后磨平。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

70T级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗大于（）时更换。

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（）、（）。

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事故车可直接转段修检修消除故障。

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加强段修,承载鞍支撑面偏磨大于0.5mm、磨耗大于( )时堆焊后加工，恢复原型。

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高磷闸瓦剩余厚度不小于( )。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位（）、（）、（）共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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运行速度为（）的货车轮对组装后，需作静平衡试验。

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C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1073±10mm

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时（）。

题目内容

(

判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

组装斜面磨耗板前DZ1型、DZ3型摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，不符时须堆焊后磨平。

答案：A

相关题目

70T级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：《段规》P105

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

解析：HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（）、（）。

A. ①正位

B. ②完整

C. ③落实

D. ④无破损

解析：段规P468页

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事故车可直接转段修检修消除故障。

解析：事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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加强段修,承载鞍支撑面偏磨大于0.5mm、磨耗大于( )时堆焊后加工，恢复原型。

A. ①10mm

B. ②2mm

C. ③20mm

D. ④50mm

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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高磷闸瓦剩余厚度不小于( )。

A. ①27mm

B. ②28mm

C. ③29mm

D. ④30mm

解析：铁路货车段修规程P361

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A. ①技术

B. ②质检

C. ③车间

D. ④验收室

解析：《段规》第2.1.4条P7

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运行速度为（）的货车轮对组装后，需作静平衡试验。

A. ①120km/h

B. ②130km/h

C. ③140km/h

D. ④150km/h

解析：铁路职工岗位培训教材P366页

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C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1073±10mm

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时（）。

A. ①堆焊

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④补强

解析：《段规》P39页

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